オータムグランプリ　１

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バクシードの全国大会！全国７会場＋αで同時開催！
１日での開催では、過去最大規模の大会です！

今回の会場は、夏休みに何度か通った、パナソニック有明。
あっしは前の晩夜遅くまで、メインマシン　ボルテックス（赤メタリック＋金）のセッティング。
会場に着くとすでにかなりの人たちが来ており、テーブルはいっぱいだったので空いてたソファーを陣取ります。
とりあえず、この日先行発売の「ポジショニングリアローラーセット」をナイン（ユウヤ）用に買ってみますが、あまりローラーの位置が低くはならないようでしたし、最初のレースＤＸコースの車検が始まってしまったので、使わずに並びます。やっぱり東京会場は人数が多く、タイムアタックを２度出来るかどうか微妙な感じです。
車検でトラブル発生！！
たっきーのボルテックスは車体幅がレギュの９５ｍｍギリギリだと思っていたのに、オーバーしてると！
まじかよぉ〜（＞Ｏ＜；）？！
車検の長い列にも並びなおさなけらばいけないし、超テンパリました。これでこの日一日の予定が狂いまくりです。
とにかく時間がないので、日曜日にタムタムで使ったままのライトニングフォーミュラー（シルバー＋赤）のマシンに変えて並び直し。
すでに、ナインのスープラ（黄色）は完走して結果を出す。小春のプロト（銀＋黒）は「セバスちゃんステー」が折れコースアウト？
車検をクリアし、１度目のアタック！順調に走っていたのに、ラストになぜか？コースアウト。
原因が解らないけど、とにかく時間が残り少ないので、再度並び直し。さすがに列も短くなり何とか３度目のチャレンジが出来ました。
今度は順調な走りを見せ、無事にゴール！しかしゴールしたあとの立体でコースアウト。マシンを確かめるとフロントのスタビライザーがボッキリと折れていました。スタビのローラーの最低地上高１ｍｍを確保するために手で上にグニグニやったのが良くなかったようです。一度目のコースアウトした時にすでに折れてたのかもしれません。
今日のＤＸコースは、下にひいてあるカーペットがコーナーの途中でとぎれてる（つまりコーナーが少し浮いてる）。そのせいでマシンが通過した瞬間にコーナーが逆バンクになってしまうようで、そこでコースアウトが続出です。タダでさえマシンにダメージのデカイコースだけに難易度がかなり高くなってしまい、速いマシンは軒並みコースアウト。
とりあえず自己記録は更新しましたが、順位がまったく予想できません。
メインのマシンを直すまもなく、次はオータムグランプリのメインコース鈴鹿Ｖ２のタイムアタック
とにかく人数が多く何度アタックできるか解らないので、並ぶ。前の方にならんだナインは他の子と突っつきあったり押し飛ばしあったりと並びながら遊んでる。
まわりの迷惑なるからほどほどしなさいって、何度か言ったのになぁ。それにそんなに暴れていると…。
しばらく列に並びながら他の人の走りをみる。鈴鹿Ｖ２は鈴鹿コースが短くなっただけなので、そんなに難しくないと思っていましたが、連続ジャンプした後のコーナーに直線がないので難易度がかなり高くなり、ココでコースアウトが続出です。
ふと、ナインの方に目をやるとなんだかしゃがみ込んでる。「あれ？どうした？」確認するとローラーが取れたらしい。よくよく話を聞くとマシンを落としてしまった様です。
悪い予感的中（・＿；）
そのままだとまともに走れないので、とにかくローラーをつけ直させる。本人はスープラで出ると言ってましたが、車検を受けたのがライトニングなので、とにかくローラーを付けさせ、それで走らせます。車検を受け直してると時間切れで走れないかもしれなかった。
スープラとライトニングのパーツや電池を交換したようなので車検を受けた状況に戻させる。しかし電池がごっちゃになり、どっちが新しいかわけ解らない状況に…。
とにかくナインの番になりスタート。
簡易的に取り付けたローラーがバンパーに当たってるらしく、カツカツと変な音を立てながら走ってます。電池も古い方だったのかな（；＿；）
とにかく完走して結果だけは残しました。
つづいて小春のプロト。スムーズな走りで、見事に完走。
最後にたっきーの番。スムーズで隣に並んでたスゴ速のおじさんにも「キレイに入った（立体に）」と誉められる走りだったのですが、タイヤが取れ失速。一応完走はしたみたいです。
前日の晩から、タイヤが取れるなどの初歩的なトラブルだけは起こさないようにと、慎重にセッティングしていただけに（赤のボルテックスを）口惜しい結果です。
やはり時間が短く２回目のタイムアタックはできませんでした。
東京会場は人数が多くなるのは解っていただけに、鈴鹿Ｖ２コースは２つ並べてほしかった。それだけのスペースもあったし残念です。